Il produttore italiano di canali caldi HRSflow GmbH, una divisione del produttore di stampi Inglass SpA, sta mostrando una serie di sviluppi di prodotti volti a migliorare il processo di stampaggio ad iniezione.
Il più grande mercato di HRSflow è quello automobilistico, un settore che attinge anche ai primi inizi dell'azienda quando il fondatore Maurizio Bazzo stava realizzando stampi per illuminazione in plastica per il mercato automobilistico.
"È stato naturale per noi iniziare con il mercato automobilistico e negli ultimi anni ci siamo diramati verso cose come l'ambiente, i trasporti, l'imballaggio, i beni di consumo [e] i bagagli", Robert Harvey, direttore delle vendite di Nord America, ha dichiarato durante un'intervista allo stand dell'azienda.
In K, l'azienda presenta uno stampo di famiglia per la produzione di parti di paraurti per veicoli superiori e inferiori di alta qualità in un colpo solo
"Ciò che stiamo mostrando qui in questo caso è la possibilità di riempire due parti diverse, due pesi parti diverse", ha detto Harvey dell'applicazione. "Siamo in grado di imballare e riempire queste cavità in modo indipendente - un processo diverso per quella cavità e un processo diverso per quella cavità - dove in passato quando si modellava il pistone di iniezione, quel pistone di iniezione determina il processo per tutte le cavità e tutti cancelli. Abbiamo cambiato questo. "
Le parti del paraurti sono realizzate in polipropilene con talco al 14 percento. Lo stampo è dotato di un sistema di canali caldi a saracinesca a comando elettrico con 21 ugelli e due ugelli angolati. L'applicazione utilizza la tecnologia FlexFlow dell'azienda, che consente di "superfici impeccabili senza alcun segno di flusso" e un controllo accurato della deflessione su ogni parte.
"FlexFlow sta cambiando lo stampaggio ad iniezione perché stiamo elaborando al gate e non al pistone di iniezione", ha detto.
Un secondo stampo della famiglia mostra un sistema di canali caldi per una produzione in un colpo solo di tre parti in polipropilene per un modulo porta abitacolo. Lo stampo ha un sistema di canali caldi a saracinesca a otto ugelli, azionato elettricamente, progettato per lo stampaggio ad iniezione sequenziale, che consente tempi di ciclo di circa 55 secondi.
Viene mostrato anche HRScool dell'azienda. Per lo stampaggio a iniezione a canale caldo, consente agli operatori di eliminare completamente il raffreddamento ad acqua per le comuni applicazioni automobilistiche. La società ha affermato che il design riduce al minimo il trasferimento di calore dalla piastra dell'utensile caldo al cilindro, mentre una copertura termicamente conduttiva massimizza la dissipazione del calore dal cilindro alla piastra di bloccaggio a freddo.
Anche allo stand: HRSflow presenta un ampio portafoglio di cilindri compatti. La novità della gamma è una serie di cilindri pneumatici che la società afferma che possono essere facilmente installati senza rimuovere il canale caldo dalla piastra dello stampo. Ulteriori prodotti includono cilindri idraulici compatti con un design base e una versione ammortizzata.
Nelle notizie sugli ugelli, la società presenta la serie SA, il più piccolo degli ugelli a canale caldo avvitati per pesi di tiro molto bassi e intagli compatti. La serie è progettata per la lavorazione di piccoli componenti tecnici e consente condizioni termiche ottimali per un'elevata flessibilità nella lavorazione della plastica.