L'industria cinese dei veicoli elettrici (EV) ha compiuto un balzo in avanti e si è costantemente classificata come il maggiore produttore e consumatore mondiale per diversi anni consecutivi. . Grazie al sostegno politico, a una catena di fornitura completa e al progresso delle tecnologie intelligenti, i marchi nazionali hanno assunto la posizione di leader (come BYD, NIO e Xpeng, ecc.). Ad aprile 2024, il tasso di penetrazione nazionale delle vendite al dettaglio di veicoli a nuova energia ha superato il 50%. Attualmente si sta muovendo verso una fase di sviluppo di alta-qualità e il volume delle esportazioni nel mercato internazionale sta crescendo rapidamente.
Ecco i principali trend di sviluppo:
· Posizione dominante sul mercato e tasso di penetrazione: i marchi nazionali cinesi dominano il mercato dei veicoli passeggeri a nuova energia (rappresentando quasi l'80%) e hanno raggiunto il successo sia nei modelli di fascia alta-che nel mercato mainstream di classe A-. Da gennaio a maggio 2024, il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia ha raggiunto il 33,9%.
· Catena di fornitura completa e tecnologia matura: è stata istituita una catena di fornitura autonoma localizzata che comprende batterie (come CATL), motori e sistemi di controllo elettronico. La tecnologia delle batterie non solo migliora l’autonomia, ma consente anche una riduzione dei costi, da “l’elettricità è più costosa del petrolio” a “l’elettricità è più economica del petrolio”.
· Trasformazione intelligente: l'industria sta accelerando l'integrazione con l'intelligenza artificiale e i big data, e i marchi nazionali esercitano una forte attrazione sui consumatori in termini di funzioni intelligenti (rete di veicoli, guida autonoma).
· Esportazione e globalizzazione: nel 2023, il volume delle esportazioni cinesi di nuovi veicoli energetici è aumentato in modo significativo e il prezzo medio delle esportazioni è aumentato di anno in anno, dimostrando il miglioramento della competitività del marchio.
· Guida alla politica di mercato: inizialmente basata su sussidi politici e promozione di veicoli pubblici, ora è passata a una fase orientata alla domanda di mercato-, con incentivi e supervisione che coesistono.
L’industria cinese dei veicoli elettrici, basandosi sull’autonomia tecnologica di base e su una forte scala produttiva, è diventata una forza chiave che guida la transizione globale verso il trasporto elettrico.
