La situazione turbolenta in Iran (marzo 2026) ha interrotto le esportazioni di energia e le spedizioni in Medio Oriente, facendo salire i prezzi del petrolio greggio e aumentando direttamente i costi delle materie prime per la gomma sintetica.
Questo conflitto ha esacerbato la carenza di approvvigionamento di petrolio e di prodotti chimici a valle (come il butadiene), che si prevede porterà ad un aumento dei costi di produzione della gomma sintetica e a comprimere i margini di profitto per i produttori a valle, come i produttori di pneumatici.
Analisi dell’impatto chiave:
Aumento dei costi delle materie prime: la questione nucleare iraniana ha interrotto la navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, causando un’impennata dei prezzi del petrolio e facendo salire i prezzi delle materie prime per i prodotti petrolchimici a valle come plastica e gomma sintetica.
Interruzioni logistiche: le navi nella zona del conflitto sono costrette a fare una deviazione attorno al Capo di Buona Speranza, con conseguenti viaggi più lunghi e costi logistici significativamente aumentati, con un impatto sul commercio internazionale della gomma e dei suoi prodotti (come i pneumatici).
Crisi della catena di approvvigionamento: la fornitura di materie prime per la gomma sintetica e i relativi prodotti chimici è minacciata e l’industria manifatturiera si trova ad affrontare il rischio di interruzioni della catena di approvvigionamento, soprattutto data la sua elevata dipendenza da questi materiali.
Pressione del settore a valle: le industrie che utilizzano principalmente la gomma, come i produttori di pneumatici, sono sotto pressione per ridurre i profitti a causa dell’aumento dei costi e della fluttuazione della domanda.