Le guarnizioni in gomma di alta qualità sono un ottimo sigillante. Se si utilizzano guarnizioni in gomma di alta qualità per perdite, è possibile verificare se la differenza di pressione o la differenza di concentrazione tra il lato interno ed esterno rende il flusso del fluido e la superficie di tenuta. C'è una lacuna che fa traboccare il fluido?
Il principio di azione è diverso per diversi tipi di sigilli. La tenuta statica si basa sullo spazio tra le facce del giunto chiuso per ottenere l'effetto di tenuta; mentre la tenuta dinamica non può fare affidamento esclusivamente sullo spazio tra le facce del giunto chiuso per ottenere la tenuta, perché più si avvicina il divario, maggiore è la resistenza di attrito della doppia superficie quando si muove l'una rispetto all'altra, risultando in una combinazione La superficie il calore è generato, così che il sigillo è rapidamente invalidato. Pertanto, il punto principale del principio di tenuta dinamica è che può mantenere la tenuta senza generare una grande resistenza di attrito, compresa la riduzione della differenza di pressione tra i due lati della tenuta e il mantenimento di un film lubrificante fluido tra le superfici del giunto.
Perdita di interfaccia
Lo sforzo di compressione della guarnizione insufficiente, la superficie di tenuta della flangia ruvida, la deformazione termica del tubo, la deformazione meccanica e le vibrazioni possono causare perdite tra la guarnizione e la superficie di tenuta della flangia. Questa perdita tra la guarnizione e la superficie di tenuta della flangia viene chiamata perdita dell'interfaccia.
Perdita osmotica
Le guarnizioni non metalliche sono generalmente costituite da fibre vegetali, fibre animali, fibre minerali o fibre chimiche legate alla gomma, o fatte di materiali porosi come la grafite flessibile. A causa della sua struttura sciolta e scarsa compattezza, ci sono numerosi piccoli spazi tra le fibre e le fibre, che sono facilmente penetrati dal mezzo. Soprattutto sotto pressione, il mezzo permeerà attraverso i pori all'interno del materiale. Questa perdita, che si verifica all'interno del materiale della guarnizione, è detta perdita di permeazione.