Aderire alla natura avanzata della tecnologia, all'uso ordinato e razionale del capitale straniero, insieme alle imprese nazionali per diventare le due ruote dello sviluppo dell'industria della gomma.
Le società straniere sono ottimiste sul mercato dei pneumatici in Cina e sono venute in Cina per creare fabbriche, partendo da joint venture, acquisizioni a basso costo e quindi fabbriche interamente di proprietà. Le prime 10 multinazionali mondiali di pneumatici sono entrate in Cina e anche altre compagnie straniere si sono riversate su Michelin. 23 società straniere come Bridgestone, Goodyear, Hankook e Jiatong hanno utilizzato più di 40 società di pneumatici radiali in Cina attraverso le politiche preferenziali di investimenti stranieri in Cina. Le imprese finanziate dall'estero utilizzano principalmente apparecchiature cinesi e materie prime cinesi, a partire dalla produzione di prodotti di fascia bassa e aggiornando gradualmente con nuove tecnologie e nuovi prodotti per espandere la loro competitività sul mercato. I loro pneumatici radiali semi-d'acciaio per passeggeri e i pneumatici radiali interamente in acciaio si affidano a grandi aziende. I vantaggi di grandi marchi e auto nuove, la percentuale di prodotti una volta rappresentava il 65% e il 30% del totale nazionale.
L'industria dei pneumatici è dominata da imprese statali, statali e grandi imprese private, che formano una posizione di leadership con le imprese finanziate dall'estero, promuovendosi a vicenda in concorrenza e competendo per lo sviluppo. Nel 1985, la produzione totale di pneumatici a livello nazionale era di 19,25 milioni. I primi pneumatici radiali sono comparsi nelle statistiche di produzione dei pneumatici, con una produzione annua di 280.000. Nel 1990, la produzione totale di pneumatici era di 28,16 milioni e la produzione radiale di pneumatici era di 1,18 milioni. Nel 1995, le gomme. La produzione totale è stata di 55.71 milioni e il numero di pneumatici radiali era di 6.89 milioni. Nel 2000 la produzione totale di pneumatici è stata di 109 milioni, che per la prima volta hanno superato i 100 milioni. Il numero di pneumatici radiali era di 36 milioni e il tasso di meridiano era del 33%. Nell'anno, la produzione totale di pneumatici cinesi ha raggiunto 250 milioni, di cui 141 milioni di pneumatici radiali, il tasso di meridiano era del 59,2%, la produzione totale di pneumatici ha superato gli Stati Uniti, posizionandosi al primo posto nel mondo; nel 2015 la produzione totale di pneumatici è stata di 565 milioni, meridiano La produzione di pneumatici ha raggiunto 511 milioni e il tasso meridiano ha raggiunto il livello avanzato internazionale del 91,2%. L'introduzione delle attrezzature tecniche, la digestione, l'assorbimento e la localizzazione, hanno scritto un capitolo glorioso nella storia dello sviluppo dell'industria della gomma.
Altri prodotti a base di gomma, basati principalmente su ricerca e sviluppo indipendenti, combinati con l'introduzione di attrezzature, implementano vigorosamente la trasformazione tecnologica, gli aggiornamenti del prodotto continuano ad avanzare.
Come necessità per migliorare la vita delle persone, le scarpe di gomma sono anche i primi prodotti da aggiornare e migliorare. Il mercato ha sostituito nuovi nuovi prodotti a risparmio energetico, che riducono il consumo, belli e pratici come scarpe sportive, scarpe casual, scarpe da ginnastica e scarpe da donna con zeppa. Le scarpe tradizionali di liberazione si stanno sviluppando verso prodotti di fascia media e alta. La vecchia impresa, il vecchio famoso marchio Qingdao Double Star, prese il comando nella fabbrica "salendo la montagna in campagna"; l'impresa post-proprietà originale costituì il gruppo Jihua e attuò una gestione intensiva; la gloria di Zhejiang Ruian, l'umanità, il picco del Sichuan e Chongqing, Qiangbu, Henan Feihe, Fuda e altre imprese private sono sorte dal gruppo e i cinque settori principali rappresentano circa l'80% della produzione e delle esportazioni nazionali di calzature in gomma . Fujian Jinjiang, Shandong Dongying e altri luoghi hanno formato un gruppo di joint venture, con scarpe artigianali adesive a freddo, per intraprendere il principale trasferimento di aziende internazionali di scarpe di grande nome, noti prodotti di marca. Le sneaker Shanghai "Puerback", il ritorno di questo marchio quasi centenario, sono attive nei mercati nazionali ed esteri e diventano le nuove preferite. L'industria cinese delle scarpe in gomma è una delle nuove funzionalità. Nel 1985, la produzione nazionale di scarpe di gomma ha raggiunto 687 milioni di paia. Nel 1990 ha raggiunto 888 milioni di paia. Sebbene da allora abbia oscillato, è rimasto stabile a oltre 1 miliardo di paia e il suo volume di produzione ed esportazione è al primo posto nel mondo. .
Il nastro trasportatore è il componente principale del trasporto su larga scala e continuo del nastro nelle miniere di carbone, nei bacini, nella metallurgia, nel cemento, nell'industria chimica e nell'edilizia. Come punto chiave per l'upgrade e l'upgrade del prodotto nel settore, è difficile superare la tecnologia di produzione, le attrezzature e le materie prime dei nastri trasportatori difficili da sparare. Allo stesso tempo della produzione di massa, l'attenzione principale sarà rivolta allo sviluppo e alla produzione di nastri trasportatori ad alta resistenza come nastri trasportatori a nastro in nylon poliestere, nastri trasportatori a filo d'acciaio, cavi d'acciaio e maglie d'acciaio; in base alla domanda, vengono sviluppate resistenza al calore, resistenza al freddo, resistenza all'olio e resistenza. Nastri trasportatori speciali come acido e alcali; sulla struttura del prodotto sono stati sviluppati nastri trasportatori tubolari, nervati, a disegno, di sollevamento e di coperchio. Le grandi imprese private e le società di produzione di nastri trasportatori statali come Qingdao Rubber Six, Zhejiang Double Arrow, Three-Dimensional, Wuxi Baotong, Yangquan Oren, Anhui Zhongyi e Fuxin Huanyu hanno guidato lo sviluppo. Dal 1985 al 2015, la produzione totale annua di nastri trasportatori è passata da 59 milioni di metri quadrati a 490 milioni di metri quadrati, con un aumento medio del 7,3%. Durante il periodo "11 ° piano quinquennale", la produzione di nastri trasportatori ad alta resistenza ha rappresentato circa l'80% della qualità del prodotto. A livello o vicino al livello avanzato internazionale, è diventato un importante produttore e consumatore del mondo.
La cinghia di trasmissione non è solo un ramo importante del nastro, ma anche un componente meccanico indispensabile. È ampiamente usato in automobili, macchinari, tessuti, elettrodomestici, automazione d'ufficio, industria leggera, macchine agricole e altri campi. Negli anni '80, Wuxi, Luoyang, Guiyang, Jiamusi e altre aziende produttrici di nastri introdussero cinghie di trasmissione all'avanguardia, cinghie trapezoidali per macchine agricole e altre tecnologie e attrezzature di produzione, quindi innovarono in modo indipendente sulla base della localizzazione, implementando la varietà di specifiche nazionali delle cinghie di trasmissione , Sviluppo specializzato, nascita di Zhejiang Sanlix, Henan Jiulong e altre importanti aziende private, con cinghia trapezoidale stretta, cinghia trapezoidale larga, cinghia grandangolare, cinghia trapezoidale combinata, cinghia trapezoidale rifilata, cinghia trapezoidale, tempismo cintura e poliestere Nuovi prodotti come la cinghia trapezoidale sono la colonna portante, eliminando completamente la tradizionale cinghia trapezoidale in tessuto ordinario e la tecnologia all'indietro della cinghia ordinaria / piatta e i prodotti all'indietro. I prodotti con struttura a fune in nylon e poliestere rappresentano oltre il 90% della cinghia a V totale e la durata a fatica della cinghia a V a velocità variabile di tipo HM supera le 100 ore e la durata è raddoppiata. È stato promosso il processo di antiformatura e lo sviluppo e l'applicazione di una macchina vulcanizzante a tamburo, una macchina per la formatura di funi a tensione costante, una macchina da taglio ad alta precisione, una macchina per la rettifica a nastro, una macchina per la frantumazione del cuneo e una macchina per il taglio e la giunzione del film in fibra corta fanno la trasmissione la produzione della cinghia e l'attrezzatura di processo salgono. Un nuovo passo. La produzione totale di cinghie trapezoidali nel paese è stata di 245 milioni di metri al metro nel 1985, 684 milioni di metri al metro nel 1995, 1,725 miliardi di metri al metro nel 2010 e un balzo a 2,18 miliardi di metri nel 2015. I vecchi prodotti strutturali sono stati tutti aggiornati.
I prodotti per tubi flessibili derivano da due categorie principali: tubo di gomma e tubo di resina. Esistono cinque tipi di tubi per usi generici, ad alta pressione, automobilistici, petroliferi e speciali. Sono entrati nell'era dei tubi ad alta pressione e dei tubi specifici per automobili. La struttura di tessitura e avvolgimento rappresenta il livello produttivo e tecnico. Le imprese private emergenti come Tianjin Pengyi, Zhejiang Junhe, Sichuan Chuanhuan hanno guidato lo sviluppo. La produzione nazionale di tubi flessibili è passata da 106 milioni di metri standard nel 1985 a 1,39 miliardi di metri standard nel 2015, con un tasso di crescita medio annuo dell'8,96%.
I prodotti in gomma sono sorti ovunque, dai piccoli tappeti circolari per uso domestico, all'aerospaziale, all'ingegneria ferroviaria ad alta velocità, alla produzione automobilistica, all'ingegneria navale e alla costruzione della difesa nazionale. Le applicazioni stanno diventando sempre più estese e i requisiti di qualità, varietà e specifiche stanno diventando sempre più elevati, anche le materie prime sono ampiamente diversificate. Al centro dell'aggiornamento dei prodotti, nel settore sono emerse imprese di grandi dimensioni con un valore di produzione di oltre 10 miliardi di Anhui Zhongding e Zhuzhou Times, costituendo una base produttiva per le tre intense imprese private di Zhejiang Ninghai, Wenzhou e Hebei Hengshui, oltre il nord-ovest dell'ex Ministero dell'Industria Chimica, come l'Istituto di ricerca sulla gomma di Shenyang, è diventato il pilastro dell'innovazione e della produzione nel settore.
La base di Ninghai ha coltivato 6 imprese high-tech a livello statale, 2 laboratori riconosciuti a livello nazionale, 2 centri provinciali di ricerca e sviluppo high-tech e 5 centri di ingegneria e tecnici a livello comunale e sviluppato oltre 300 nuove tecnologie, nuovi prodotti e nuovi processi. Le spese di ricerca e sviluppo tecnologico rappresentano circa il 4% del valore della produzione. I progetti per veicoli di fascia medio-alta sono stati inclusi anche nei piani di torcia chiave nazionali e locali. La base di Wenzhou ha più di 300 imprese di produzione, commercio e produzione di attrezzature speciali. La pista di gomma prefabbricata autoprodotta a produzione continua viene esportata in Francia e in altri paesi ed è diventata la forza principale dell'industria locale. La base di produzione in gomma di ingegneria Hengshui è stata costruita per la prima volta. I suoi prodotti coprono cinque serie di oltre 1000 specifiche, inclusi cuscinetti in gomma per bacini, cuscinetti in gomma a piastre, dispositivi di espansione in gomma, bacini idrici in gomma e dighe in gomma. Brevetto, il 60% dei nuovi prodotti in gomma per ingegneria domestica sta fiorendo qui, oltre l'80% di autostrade, ferrovie ad alta velocità, binari leggeri, metropolitane e altri ponti, canali sotterranei e prodotti in gomma necessari per infrastrutture come la conservazione dell'acqua e l'edilizia sono prodotto a questa base. .
I prodotti e i profili di tenuta per velivoli domestici di grandi dimensioni hanno raggiunto un punto d'appoggio in Cina. Lo sviluppo di raccordi in gomma sigillati e ammortizzanti per auto di fascia alta domestiche e motori di fascia alta ha effettivamente impedito il monopolio delle società straniere.
Nel secolo scorso, l'industria dei pneumatici ha completato il materiale in nylon del materiale scheletro e il butadiene della camera d'aria. Con il cambiamento del mercato, la gomma del carrello si è gradualmente affievolita e la gomma della bicicletta elettrica, la gomma della bicicletta e la gomma del motociclo sono diventate le prime. L'uso principale è stato trasformato da trasporto, trasporto e trasporto a fitness, fitness, mountain bike competitive, motoslitte, fuoristrada, camion del prato e altri prodotti ad alta tecnologia. La struttura del prodotto si è anche evoluta dagli originali 26 吋, 28 吋 e dai prodotti soft edge e hard edge a dozzine di nuove strutture e nuove specifiche, riflettendo la diversificazione delle funzioni del prodotto, carcassa leggera e maggiore valore aggiunto. L'ex fabbrica statale di pneumatici di grandi e medie dimensioni a Shanghai, Qingdao, Tianjin, Wuxi, Henan e in altri luoghi si è ritirata dal mercato. Sono emerse imprese private e joint venture. Insieme alle imprese statali esistenti a Hangzhou e Guangzhou, sono diventate la produzione e gli esportatori di prodotti di fascia media e alta. Rappresenta circa il 60% del mondo. Nel 2015 la produzione nazionale di pneumatici per biciclette ha raggiunto 449 milioni, 4,4 volte quella del 1985; la produzione totale di pneumatici per motociclette ha raggiunto 136 milioni, 75 volte quella del 1985.
I prodotti a base di lattice sono preservativi per il controllo delle nascite, la prevenzione delle malattie e la qualità della vita. Il processo e le attrezzature sono costantemente migliorati e tutti i nuovi prodotti funzionali sono sostituiti da nuovi prodotti trasparenti ultrasottili e di tipo filettato. Guanti medici in lattice e guanti per uso domestico, il processo di produzione e le attrezzature sono stati notevolmente migliorati e i guanti per uso domestico sono diventati popolari come nuovo prodotto per la cura della pelle per le faccende domestiche.
La gomma di scarto sta rapidamente aumentando con lo sviluppo di nuovi prodotti come i pneumatici. Non sono solo rifiuti solidi industriali, ma anche una materia prima rinnovabile. Può proteggere completamente l'ambiente ecologico e alleviare la carenza di risorse di gomma. L'industria della gomma è sempre stata guidata dalle nuove tecnologie ed è fermamente impegnata in questa economia circolare. Dopo l'ampia adozione del dinamico processo di desolforazione, è stato sviluppato un nuovo processo di desolforazione continua a pressione atmosferica e sono state sviluppate nuove tecnologie e prodotti per la produzione di polvere di gomma di scarto. La gomma rigenerata si formò principalmente e la polvere di gomma di scarto e le particelle di gomma furono sviluppate direttamente. Applicazione, eseguire la lavorazione profonda di gomma di recupero e polvere di gomma ed espandere continuamente il campo di applicazione. Nell'aspetto della ricostruzione di vecchi pneumatici, anche la promozione e l'applicazione del processo di rinnovamento pre-vulcanizzazione ha fatto nuove scoperte. Le imprese di recupero della gomma come Nantong Huili, Laiwu Fuquan e Xiantao Juxing hanno dato un contributo eccezionale all'implementazione dell'economia circolare. Attraverso la produzione di polvere di gomma e gomma riciclata, oltre il 90% dei pneumatici usati viene riutilizzato.
La principale produzione di materie prime e attrezzature completa la produzione di prodotti in gomma, si promuove a vicenda e si sviluppa insieme.
Il nerofumo è un materiale di rinforzo tradizionale per prodotti in gomma. È utilizzato in grandi quantità, ad alto rendimento ed è anche un grande consumatore di energia. Sulla base dell'introduzione del nuovo processo da 10.000 tonnellate di nerofumo, la combinazione di fabbrica e fabbrica aumenterà la capacità di produzione annuale della linea singola a oltre 20.000 tonnellate; il processo utilizza granulazione a umido, dispositivo filtro a maniche e utilizzo del gas di coda, che migliora la qualità del prodotto e riduce Ci sono 6 imprese con una produzione annua di oltre 200.000 tonnellate e la produzione totale di black carbon carbon black, che è una holding in Cina , ha raggiunto 1 milione di tonnellate. Hebei Longxing, Shanxi Yongdong e altre imprese private hanno fatto diventare la spina dorsale del settore la vecchia impresa statale Suzhou Baohua carbon black; il consumo totale di petrolio greggio e di olio combustibile è stato ridotto da 3,2 tonnellate del vecchio processo a circa 2 tonnellate e il risparmio energetico e la riduzione dei consumi hanno portato nuovi vantaggi all'azienda. La produzione totale di nerofumo è cresciuta da 250.000 tonnellate nel 1985 a 5 milioni di tonnellate nel 2015.
Con lo sviluppo di pneumatici verdi, la produzione e l'applicazione di nerofumo bianco è aumentata rapidamente da zero e ci sono state molte aziende private con una capacità produttiva annua di oltre 100.000 tonnellate, come Wuxi Chengcheng Silicon, Zhuzhou Xinglong, Fujian Zhengsheng, Sanming Fengrun e Sanming Zhengyuan. La fonte ha risolto l'urgente necessità di sviluppare pneumatici radiali. Le aziende di nero di carbonio hanno inoltre sviluppato nuovi prodotti di nero di carbonio a bassa resistenza al rotolamento serie DZ per migliorare le prestazioni degli pneumatici.
Additivi per gomma prodotti ecologici e produzione pulita sono i temi dell'innovazione tecnologica nel settore degli ausiliari. Nel processo di introduzione, digestione e assorbimento dei pneumatici radiali, gli ausiliari in gomma sono stati localizzati come materie prime chiave e hanno sviluppato con successo prodotti della serie di zolfo insolubili, ausiliari di lavorazione, vari tipi di resine e altri nuovi prodotti, che hanno colmato il vuoto domestico ed eliminato sostanze tossiche e nocive. Prodotti obsoleti. I vecchi prodotti come l'acceleratore M sono stati riformati per ottenere una produzione pulita, risparmiare energia e ridurre i consumi e proteggere l'ambiente. Spinti dall'innovazione, le eccellenti varietà di antiossidanti, 6PPD e TMQ, rappresentavano oltre l'85%; le eccellenti varietà di acceleratori, CBS, TBBS e DCBS rappresentavano la metà. La produzione totale di ausiliari cinesi è stata solo di 30.000 tonnellate nel 1985 e ha raggiunto 1,1 milioni di tonnellate nel 2015, rappresentando oltre il 75% della produzione globale. Il rapido sviluppo di ausiliari verdi ha portato a grandi imprese statali e private come Shangyi, Shengao, Yanggu Huatai, Tianjin Kemai, ecc. La concentrazione della produzione è relativamente elevata e le prime 10 imprese industriali rappresentano il totale industriale valore di uscita. Circa il 70% del settore.
La sostituzione dei prodotti in materiale scheletrico è una chiave fondamentale per l'aggiornamento di pneumatici radiali, nastri trasportatori ad alta resistenza e vari prodotti con cinghie trapezoidali. I materiali scheletrici come filo d'acciaio, poliestere e nylon hanno formato una scala preliminare intorno al 2000. Nel 2015, la produzione totale di materiali scheletrati in filo d'acciaio ha raggiunto 2,49 milioni di tonnellate e il materiale scheletro in fibra ha raggiunto 540.000 tonnellate. L'ascesa di grandi aziende statali e private e di grandi marchi di cavi d'acciaio, poliestere e nylon, come Jiangsu Xingda e Jiangsu Junma e Henan Shenma Industrial, hanno effettivamente promosso lo sviluppo di nuovi materiali scheletrici. Anche l'ultimo materiale, aramid, è stato prodotto in prova.
La domanda di sviluppo di pneumatici radiali ha ravvivato l'industria delle macchine per gomma. Dopo la nascita dell'industria delle macchine per gomma, ha anche contrastato il nuovo progresso tecnologico degli pneumatici radiali e ha creato una situazione vantaggiosa per tutti. Nel frattempo, l'industria delle macchine per gomma ha sviluppato 34 tipi di nuovi prodotti come stampaggio e vulcanizzazione. Ha la capacità di produzione e fornitura di pneumatici radiali interamente in acciaio, pneumatici radiali semi-d'acciaio e set completi di attrezzature per pneumatici radiali di grandi e grandi dimensioni. La tecnologia e le attrezzature per la produzione di pneumatici giganti dell'ingegneria meridiana sviluppate congiuntamente da Tianjin Saixiang e Delta Group hanno raggiunto il livello avanzato internazionale e hanno vinto il primo premio nazionale per il progresso scientifico e tecnologico nel settore della gomma. Le grandi imprese private come le quote di controllo soft e il Tianjin Saixiang, guidate dall'innovazione, hanno sempre insistito sulle vecchie aziende di gomma come Dalian Rubber Machinery, Yiyang Rubber Machinery, Guilin Rubber Machinery e Guilin Rubber Machinery, che insieme al rinnovamento del prodotto, e tenere insieme l'industria delle macchine per gomma nel mondo. Prima colonna.
Lo stampo nuovo prodotto attiva lo stampo direttamente correlato all'aspetto e alla qualità dello pneumatico radiale, iniziando contemporaneamente allo pneumatico radiale, la tecnologia di lavorazione CNC è ampiamente utilizzata, la lavorazione ad alta velocità e ultraveloce, l'EDM e altri nuovi i processi sono diventati mainstream, l'originale intagliato a mano, intarsiato Il vecchio mestiere di fiori e goffratura è stato eliminato. Il Gruppo Haomai, le apparecchiature intelligenti a ruote giganti e altre imprese di trasformazione degli stampi stanno gradualmente diventando specializzati, su larga scala e internazionalizzati. Il Gruppo Haomai ha acquisito con successo la società americana GMS e stabilito centri di assistenza negli Stati Uniti, in Europa e nel Sud-est asiatico, a Kunshan, Guiyang e Liaoning. Tianjin, Tianjin e altre aree di produzione di pneumatici radiali hanno istituito filiali produttive, diventando leader del settore. China Tire Active Mould è stato convertito da importazione a esportazione ed è ampiamente utilizzato da società di pneumatici nazionali ed estere. La semina e la lavorazione della gomma naturale sono nel settore agricolo. La Cina ha rotto la linea rossa della piantagione di alberi di gomma, ha piantato con successo giardini di gomma tra 18 e 24 gradi di latitudine nord e ha costruito fabbriche di trasformazione per formare tre grandi aree di piantagione, produzione e lavorazione a Hainan, Yunnan e Guangdong. La produzione annuale di gomma naturale è aumentata di anno in anno. Il layout e il sistema di produzione e trasformazione sono stati continuamente riformati e adeguati. Il parco di gomma statale e il giardino di gomma privato coesistono e si sviluppano insieme. La piantagione di gomma statale implementa la semina meccanizzata e il controllo dei parassiti, che aumenta efficacemente la produttività del lavoro e consente di risparmiare sui costi di produzione. Hainan Land Reclamation ha integrato con successo oltre 80 piccoli impianti di lavorazione del lattice in 14 impianti con una capacità di lavorazione annuale da 20.000 a 80.000 tonnellate e una lavorazione centralizzata di oltre 100.000 tonnellate.