Notizie dal settore dei componenti automobilistici
Il settore dei componenti automobilistici è attualmente incentrato su diverse tendenze chiave:robusta crescita dei ricavi tra i fornitori cinesi, conglomerati globali che razionalizzano le operazioni, scoperte nelle esportazioni di componenti principali e un’ondata di recenti premi per progetti (design wins).
Crescita dei ricavi e dei profitti per i fornitori cinesi: Spinte dalla nuova transizione energetica globale, le 266 società cinesi di ricambi per auto quotate in borsa con azioni A- hanno generato un fatturato totale di1,59 trilioni di RMB nel 2025, un aumento-su-anno pari a9.31%. Utile netto attribuibile agli azionisti raggiunto94,26 miliardi di RMB, su15.95%, con quasi l'80% delle imprese che segnalano una crescita dei ricavi.
I giganti globali perseguono strategie di “razionalizzazione”: I principali attori stanno disinvestendo asset non-core per ottimizzare il capitale.Forvia vende la sua attività di interni per 1,82 miliardi di euro;Magna sta scorporando le divisioni di illuminazione e sistemi di copertura; EAUMOVIO (ex Continental Automotive) sta disinvestendo gli stabilimenti di sistemi frenanti elettronici. Queste iniziative mirano a ridurre il debito, rafforzando al contempo le strategie di localizzazione nei mercati ad alta-crescita come la Cina.
I principali componenti cinesi rompono i monopoli stranieri: Mobilità intelligente Jingxi (Gruppo Jingxi)ha iniziato la produzione in serie del suoSistema di frenatura con controllo integrato a 1 scatola in Europa per un-OEM globale di alto livello. Inoltre, è di prossima-generazioneFreno-tramite-cavoLa produzione di massa dei prodotti sarà avviata in Nord America questo giugno, coprendo 9 modelli di veicoli con un valore del ciclo di vita di circa2,1 miliardi di RMB, segnando un passo avanti significativo rispetto ai marchi europei affermati.
Aumento dei premi per i progetti (il design vince): Nell’ultimo mese, diverse aziende cinesi si sono assicurate importanti contratti:
Sedile automatico di Tiancheng: Si è aggiudicato un contratto per la struttura dei sedili per 315.000 veicoli da una joint venture sino-straniera.
Centro d'oro: Ha vinto contratti per ruote a basso- tenore di carbonio da un OEM leader nazionale e da un produttore di autocarri pesanti.
FAWAY Corporation:Aggiudicato un progetto di sistema di seduta del valore di circa7,6 miliardi di RMB nel corso del suo ciclo di vita.
Corno elettrico: Ottieni un contratto per radar di guida intelligente e sistemi di visione da una delle principali startup di veicoli elettrici, stimato in oltre1 miliardo di RMB.
Robot umanoidi come "Seconda curva": I componenti principali dei robot umanoidi (ad esempio viti a ricircolo di sfere, motori, riduttori) condividono significative sinergie con le applicazioni automobilistiche. Le aziende si stanno espandendo in modo aggressivo in questo settore, il che sta catalizzando aumenti di valutazione lungo tutta la catena di fornitura (esempi degni di nota includonoGruppo Tuopu eZhejiang Sanhua).
Il settore si trova ad affrontare pressioni sui costi a monte: Dalla seconda metà del 2025, l'aumento dei prezzi del carbonato di litio, dei chip di memoria di tipo automobilistico-e dell'alluminio ha comportato un aumento significativo dei costi di produzione per-veicolo. Di conseguenza, più di dieci case automobilistiche hanno implementato aumenti dei prezzi e anche il settore dei pneumatici sta registrando un'inflazione diffusa-guidata dai costi.