L'aggiunta di acceleranti alla gomma può favorire la reazione tra gomma e vulcanizzatore, aumentare la velocità di vulcanizzazione, ridurre la temperatura di vulcanizzazione, abbreviare il tempo di vulcanizzazione, ridurre la quantità di vulcanizzatore e allo stesso tempo migliorare le proprietà fisiche, meccaniche e chimiche del vulcanizzato gomma.
R. Gomme diverse utilizzano sistemi di vulcanizzazione diversi e tipi di acceleratori diversi.
B. Gli acceleratori hanno un'influenza decisiva sulle prestazioni di bruciatura. La corretta scelta degli acceleranti aiuta la miscelazione, la calandratura, l'estrusione e la sicurezza operativa della gomma. In generale, la vulcanizzazione in stampo richiede un certo tempo di scorch, mentre la vulcanizzazione senza stampo non richiede un tempo di scorch troppo lungo.
C. La resistenza alla bruciatura dell'acceleratore è correlata alla sua temperatura critica. Quando viene superata la temperatura critica, l'acceleratore viene attivato rapidamente. Quando si utilizzano più acceleratori in combinazione, alcuni acceleratori verranno inibiti e alcuni acceleratori mostreranno anche una maggiore attività alla temperatura critica.
D. La combinazione di acceleratori dovrebbe far sì che la gomma abbia un'ampia planarità di vulcanizzazione.
La gomma è un cattivo conduttore di calore e la superficie e l'interno della gomma non vengono riscaldati in modo uniforme. Un'ampia planarità di vulcanizzazione è la garanzia per evitare un'eccessiva vulcanizzazione e garantire una vulcanizzazione uniforme di tutte le parti del prodotto.
E. Un abbinamento ragionevole degli acceleratori può anche migliorare le proprietà di invecchiamento della gomma vulcanizzata, avere un certo effetto plastificante e migliorare le proprietà di lavorazione della gomma. Svantaggi: scarsa disperdibilità e inquinamento degli acceleratori. Gli acceleratori attualmente utilizzati sono generalmente non tossici.