Descrivere brevemente diversi complessi tipici dei sistemi di solfuro di zolfo

Descrivere brevemente diversi complessi tipici dei sistemi di solfuro di zolfo

Answer: (1) Constant sulfur vulcanization system (ordinary vulcanization system, CV) ① Dosage: S>1,5 parti, circa 1 parte (0.5-1 parte) di acceleratore ② Struttura della gomma vulcanizzata: composta principalmente da legami polisolfuro (70%), con meno legami a basso tenore di zolfo Caratteristiche della gomma vulcanizzata: elevata resistenza alla trazione , elevata elasticità e buona resistenza alla fatica; Scarsa resistenza al calore e resistenza all'invecchiamento. Questo sistema di vulcanizzazione garantisce una buona sicurezza nella lavorazione della gomma, bassi costi di lavorazione e prestazioni di base che soddisfano i requisiti di utilizzo generali.

⑵ Sistema di vulcanizzazione semiefficace (SEV) ① Dosaggio: S 0.8-1.5 parti o parzialmente sostituito con corpo di zolfo, promotore 1-1.5 parti ② Struttura della gomma vulcanizzata: legami polisolfuro , i legami a basso contenuto di zolfo rappresentano generalmente la metà ciascuno ③ Caratteristiche della gomma vulcanizzata: moderata resistenza alla trazione, elasticità, resistenza alla fatica, resistenza al calore leggermente migliore e resistenza all'invecchiamento. Questo sistema di vulcanizzazione è comunemente utilizzato per prodotti utilizzati in condizioni dinamiche, come i fianchi dei pneumatici.

⑶ Efficace sistema di vulcanizzazione (denominato EV) ① Dosaggio: basso S 0.2-0.5 parti o parzialmente sostituito da donatori di zolfo, 2-4 parti di acceleranti ② Struttura della gomma vulcanizzata: assolutamente vantaggioso bassi legami di zolfo (90%) ③ Caratteristiche della gomma vulcanizzata: buona resistenza al calore e resistenza all'invecchiamento, ma scarsa resistenza alla trazione, elasticità e resistenza alla fatica. Prodotti comunemente utilizzati in condizioni statiche, come anelli di tenuta resistenti all'olio.

Il sistema di vulcanizzazione all'equilibrio (EC) utilizza tetrasolfuro di Si-69 con zolfo, acceleratori e altri rapporti molari per mantenere la densità di reticolazione della gomma vulcanizzata in uno stato dinamico costante, riducendo o eliminando il ritorno della vulcanizzazione al suo stato originale. Il materiale in gomma di questo sistema presenta vantaggi quali elevata resistenza, resistenza allo strappo, resistenza al calore, resistenza alla vulcanizzazione, resistenza alla fatica dinamica e bassa generazione di calore. Pertanto, ha importanti applicazioni nella produzione di prodotti per fatica dinamica di lunga durata, pneumatici tecnici giganti e prodotti di grande spessore.

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