Come produttore, conosci la causa delle bolle d'aria nei prodotti in gomma?
Vari problemi si incontrano nel processo di produzione quotidiano e le bolle d'aria sono un problema relativamente comune. Alcune bolle d'aria sono sulla superficie dei prodotti in gomma e alcune sono all'interno e ci sono più ragioni per loro. Modificato per dirlo a tutti uno per uno
Le ragioni sono le seguenti:
1. Il problema della materia prima stessa può essere causato da scarsa qualità, problemi di corrispondenza della formula o umidità eccessiva nel materiale (può essere risolto aggiungendo ossido di calcio durante la miscelazione). Si consiglia al produttore di eliminarli uno per uno.
2. Il funzionamento irregolare porta a una miscelazione della gomma insufficiente o non uniforme. Questo problema può essere aggirato perfezionando le istruzioni di lavoro e le istruzioni di lavoro perfette e conformi sono i requisiti più basilari dei produttori di prodotti in gomma.
3. Per il problema dello sfiato occorre prima escludere se durante la lavorazione vi sia un processo di sfiato, e poi il problema dello stampo stesso. Se lo stampo non è dotato di una scanalatura di sfiato, o il foro di sfiato è progettato in modo irragionevole, o è bloccato da oggetti estranei, produrrà anche bolle
4. Problemi durante la vulcanizzazione. Se il tempo di vulcanizzazione è breve e insufficiente, la pressione è insufficiente durante la vulcanizzazione o ci sono troppe impurità nell'agente di vulcanizzazione, si formeranno anche bolle.
5. Il prodotto è troppo spesso, con conseguente trasferimento di calore più lento della gomma. Alla fine, solo la superficie esterna è vulcanizzata e l'interno è pieno di bolle.
Stampi utilizzati nella produzione di prodotti in gomma
Qualche altro suggerimento
1. La velocità del materiale di iniezione rallenta e anche la velocità del materiale di iniezione eccessivamente elevata durante la lavorazione è un motivo importante per la generazione di bolle d'aria.
2. Sappiamo che le bolle sono causate dall'ingresso di aria e la soluzione è ovviamente quella di evitare l'ingresso di aria, quindi una soluzione più completa è quella di cambiare la macchina per lo stampaggio di vulcanizzazione con una macchina per lo stampaggio sottovuoto.