O ring in gomma per sigillatura

O ring in gomma per sigillatura

1. Introduzione generale di anello di gomma

Gli O-Ring sono utilizzati nei sistemi di tubazioni sanitarie per auto, prodotti alimentari, caseificio, bevande, pompe farmaceutiche, vagoni ferroviari, camion, lavatrice, strumenti e contatori, attrezzature minerarie, gasdotti, elettrodomestici, automobili, battelli a vapore, apparecchiature elettriche industriali, edilizia porte e finestre, macchine edili, ponti di costruzione e tunnel. Materiale di gomma: EPDM, NBR, FKM Fluoroelastomero, Buna-N, PTFE, Silicone e così via.

2. Descrizione del prodotto

3. Caratteristica di gomma :

Caratteristiche in gomma NBR:

La gomma nitrilica (NBR, Buna-N) offre un'eccellente resistenza agli olii di petrolio e agli oli minerali e vegetali. La gomma nitrilica offre anche una forte resistenza all'invecchiamento termico, spesso un vantaggio chiave rispetto alla gomma naturale.

La gomma nitrilica si comporta bene nei diaframmi del carburatore e della pompa del carburante, nei tubi dei velivoli, nelle guarnizioni e nelle guarnizioni e nei tubi rivestiti di olio. Grazie alla sua versatilità, il nitrile è utilizzato in applicazioni che coinvolgono non solo la resistenza del petrolio e del combustibile, ma quelle applicazioni che richiedono resistenza al calore, all'abrasione, all'acqua e alla permeabilità ai gas.

Caratteristiche in gomma siliconica:

La gomma siliconica offre una grande resistenza alle temperature estreme, essendo in grado di funzionare normalmente da -100 ° C a + 250 ° C (da -150 ° F a + 480 ° F). A temperature estreme, la resistenza a trazione, l'allungamento, la resistenza alla lacerazione e il set di compressione possono essere di gran lunga superiori alle gomme convenzionali. Questo lo rende uno dei materiali di scelta in molti ambienti estremi.

Attenzione: generalmente i siliconi vengono attaccati dalla maggior parte dei solventi concentrati, oli, acidi e idrossido di sodio diluito.

Caratteristiche della gomma FKM:

Viton appartiene al gruppo dei composti di gomma Fluoroelastomeri (FKM / FPM). Ci sono molti gradi e variazioni di durezza per risolvere la maggior parte delle applicazioni con varie formulazioni per soddisfare i requisiti specifici di temperatura e resistenza chimica. Gli usi tipici includono: eccellente resistenza al calore, buone proprietà meccaniche, buona resistenza alla compressione, resistenza a un'ampia gamma di oli e carburanti, resistenza ai solventi; in particolare tutti gli idrocarburi e gli acidi alifatici, aromatici e alogenati.

Caratteristiche in gomma EPDM:

La gomma EPDM è una gomma ad alta densità utilizzata principalmente per applicazioni esterne. Ha proprietà dinamiche e meccaniche tra gomma naturale e gomma sintetica.

Non utilizzare EPDM se è richiesto il contatto continuo con prodotti a base di petrolio.

Non raccomandato per l'uso in applicazioni alimentari o in quelle che sono esposte agli idrocarburi aromatici.

Caratteristiche della gomma HNBR:

Gomma nitrilica butadiene idrogenata (HNBR), nota anche come nitruro altamente saturo (HSN), è una classe speciale di gomma nitrilica (NBR) che è stata idrogenata per aumentare la saturazione del segmento butadiene della struttura portante del polimero di carbonio. I successivi miglioramenti delle proprietà del materiale, oltre a quelli di una gomma nitrilica (NBR), comprendono una maggiore stabilità termica, una maggiore resistenza chimica e una maggiore resistenza alla trazione.

L'HNBR è classificato da ASTM come un polimero di tipo DH. Questa classificazione indica 150 ° C di temperatura di servizio e meno del 30% di rigonfiamento nell'olio IRM 903. L'HNBR può essere formulato per soddisfare temperature di applicazione comprese tra -50 ° C e 165 ° C.

Caratteristiche della gomma naturale :

La gomma naturale era originariamente derivata dal lattice trovato nella linfa degli alberi di gomma. La forma purificata di gomma naturale può anche essere prodotta sinteticamente. La gomma naturale è un polimero ideale per applicazioni di ingegneria statica o dinamica.

4.Note:

Evitare di danneggiare l'O-ring durante l'installazione, poiché ciò causerebbe perdite. Presta attenzione a quanto segue:

● L'O-ring non deve essere espanso fino al suo allungamento. Massimo.

● I bordi devono essere privi di bave, angoli e raggi applicati uniformemente.

● Polvere, sporco, schegge di metallo e altre particelle devono essere rimosse.

● Un grasso adatto da applicare alle superfici di assemblaggio e agli O-ring.

● I materiali elastomerici sono resi più levigati se riscaldati in olio o acqua calda a ca. 80 ° C. Questo rende più facile allungare l'O-ring per il montaggio.

● L'O-ring non deve essere arrotolato sulle superfici di montaggio. Assicurarsi che l'O-ring non sia attorcigliato mentre si inserisce nella scanalatura.

5. Il nostro vantaggio:

● Il nostro team di gestione principale vanta una lunga esperienza in oltre 30 anni e una profonda conoscenza della mescola di gomma e plastica e della progettazione di stampi. Ispezioniamo il materiale in base al materiale standard ASTM D2000, SAE J200, ispeziona le dimensioni con tolleranza RMA. Soprattutto abbiamo il vantaggio in guarnizioni in gomma e parti in gomma auto, Abbiamo prodotto molte parti per alcune aziende automobilistiche come GM, Ford, Renault, Honda.

● Macchine per la produzione compresa la pressa per vuoto 350T, pressa 300T, macchine 250T e altre ancora.

● Tutti i prodotti finiti in gomma sono controllati al 100% prima della spedizione!

Etichetta sexy: anello in gomma per tenuta, porcellana, produttori, fornitori, fabbrica, personalizzato, made in China