Il legame dei blocchi di ferro è in realtà il legame tra metallo e gomma. Un esempio tipico è l'involucro di colla per tamburi comunemente usato.
Allo stato attuale, il metodo più comunemente usato di incapsulamento è l'incapsulamento del tamburo del campo di vulcanizzazione a freddo. La colla vulcanizzata a freddo viene utilizzata per incollare il foglio di gomma alla superficie metallica del tamburo, proteggere il metallo del tamburo e aumentare l'attrito tra il tamburo e il nastro trasportatore, migliorando così la forza di trazione del nastro trasportatore.
I lavoratori edili devono irruvidire in anticipo la superficie metallica del tamburo quando eseguono il trattamento di incollaggio in loco. La fresa angolare e il piatto di macinazione in acciaio al tungsteno vengono utilizzati per la rettifica rotonda della superficie metallica del tamburo. Successivamente, le impurità superficiali e la contaminazione da olio delle parti vengono rimosse in profondità spazzolando il detergente.
Uno strato di agente di trattamento dei metalli viene applicato sulla superficie del tamburo, quindi il vulcanizzato a freddo viene applicato due volte. (Si consiglia di utilizzare l'adesivo freddo bicomponente ad alta resistenza comunemente usato, simile allo sk313 importato. Oltre alla velocità di indurimento rapida, la resistenza di adesione è garantita.) Anche la superficie di incollaggio del compensato deve essere rivestita con uno strato di vulcanizzato freddo (colla). La maggior parte delle piastre sono in gomma resistente all'usura RIT con strato semi vulcanizzato, che può produrre una reazione di vulcanizzazione con acqua di gomma vulcanizzata fredda.
Quando la colla viene leggermente aderita alla parte posteriore del dito, il compensato viene incollato sulla superficie del metallo, quindi il giunto del compensato viene sigillato.
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